两会之后，中港物流企业要关注的是
日期：2018-06-01 06:31:38 浏览：405
2018年两会将要发布的决策，关系着中港物流行业在新一年的发展，锦路通中港货运公司为大家梳理一些道路货运及物流行业相关的信息，中港物流人一定要了解，不容错过。
1、推动降低用能、物流、电信等成本
在回顾过去五年工作时，报告用了“极不平凡”四个字。其中，在扎实推进“三去一降一补”过程中降低物流成本成果凸显。报告中提到，今年将“深入推进供给侧结构性改革”，继续抓好“三去一降一补”。
并且，值得注意的是，去年《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》发布，意见中针对“加大降税清费力度，切实减轻企业负担”“加快推进物流仓储信息化标准化智能化，提高运行效率”等提出了明确要求，这预示了今年在降低物流成本方面必将会有利好政策出炉。
2、深化收费公路制度改革
收费公路制度和路桥费过高，一直困扰着不少公路运输企业，在中港物流行业调查中，深圳到香港货运途中，其路桥费车辆相关运营成本比例始终居高不下。有数据更显示：在企业物流总成本中，油费和路桥费等运输成本占了大约三分之一。
如何解决公路运输中，路桥费过高这一问题？答案是必然依赖政策发力。《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》中已明确提到：科学合理确定车辆通行收费水平，做好收费公路通行费营改增相关工作。这些意见需要落地。今年，政府工作报告中明确如上两个任务，所有公路运输企业和从业人员都可报以热烈期待。
3、扩大物流企业仓储用地税收优惠范围
报告中，针对2018年工作的建议，第一条建议就是“深入推进供给侧结构性改革”。其中，该条建议中“进一步减轻企业税负”一项便提到了要为物流企业降低仓储用地税收支出。事实上，去年，此方面政策就有出台。财政部、国家税务总局联合发布了《关于继续实施物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税优惠政策的通知》，要求自2017年1月1日起至2019年12月31日止，对物流企业自有的（包括自用和出租）大宗商品仓储设施用地，减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。
同时，在“进一步减轻企业税负”一项中，还提到“重点降低制造业、交通运输等行业税率”，各类运输企业频频发愁的税费问题，也将在今年实现减负。值得高兴的是，在2018年，深港物流企业不仅能在仓储用地税收上，减少一笔费用支出，还可以在税
费方面节省不少开销，这无疑是深港货运行业的福音，极大促进深港行业的平稳快速发展。
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